Fahrdraht

Der Fahrdraht ist die klassische Spur des Car-Systems: ein dünner Draht aus Federstahl, der unsichtbar in der Fahrbahn liegt und den Bus führt.

Funktion

Der Magnet am Lenkbügel der Vorderachse folgt dem Fahrdraht und gibt so die Fahrspur vor. Der Draht selbst braucht keinen Strom – die gesamte Führung ist rein magnetisch.

Verlegen

Beim Selbstbau wird der Draht in eine 0,5 mm schmale, eingefräste Rille der Fahrbahn eingelegt und überdeckt. Wichtig ist eine durchgehende, mittige Verlegung ohne scharfe Knicke, damit der Magnet sauber folgt.

Stärken und Grenzen

Der Fahrdraht ist günstig und seit Jahrzehnten bewährt. Sein Nachteil gegenüber dem Magnetband: Stahl kann mit der Zeit rosten, was die Führung beeinträchtigt.

Den Federstahl verlegen

Der Federstahldraht wird in die eingefräste Rille gedrückt und überdeckt. Wichtig ist eine durchgehende Verlegung ohne Lücken – an jeder Unterbrechung verliert der Lenkmagnet die Führung und der Bus die Spur.