Bustypen

Bustypen unterscheiden sich nach Aufbau, Einsatz und Antrieb. Für den Modellbus entscheidet der Typ über Vorbild, Modell und die Eignung fürs Car-System.

Nach Aufbau

Der Solobus ist der einteilige Standardbus mit rund 12 m Länge, der Gelenkbus misst mit Faltenbalg 18 m und fasst 140 bis 180 Fahrgäste, der Doppeldeckerbus bietet zwei Etagen. Die Bauform bestimmt im Modell den Platzbedarf und die fahrbaren Radien.

Nach Einsatz

Nach Einsatzzweck reichen die Typen vom Stadtbus und Linienbus über den Überlandbus bis zum Reisebus und Fernbus. Kleinere Formate sind der Shuttlebus und der Kleinbus der Sprinter-Klasse.

Nach Antrieb

Beim Antrieb löst der Elektrobus (etwa der Mercedes-Benz eCitaro) zunehmend den Dieselbus ab, dazwischen steht der Hybridbus. Im Modell ändert das vor allem die Optik – Dachaufbauten und Beschriftung.

Bustypen im H0-Modell

Als H0-Modell (1:87) führen Rietze, Herpa, Wiking und Brekina nahezu alle Typen. Für Fahrbetrieb rüstet man die Modelle mit einem Faller-Car-System-Chassis aus; reine Standmodelle bleiben unmotorisiert.